Configuration et connexion

 

 Configurer son matériel et les logiciels additionnels pour voler en réseau avec son escadrille

 

1 - Routeurs et boxes
2 - TeamSpeak 3
3 - Version de Falcon
4 - Check-list
5- Procédure de connexion (intra-escadrille)
6 - Procédure de connexion (inter-escadrille)
7 - Planification des vols

1 - Routeurs et boxes

  

Falcon n’étant pas de la première jeunesse il n’exploite pas la norme Upnp récente qui permet d’ouvrir automatiquement les ports et rediriger le trafic vers le bon ordinateur.

 

Voici les trois étapes que vous devrez suivre pour voler en réseau avec Falcon

 

  • ouvrir le firewall de sa box sur les ports 2934 à 2937 en UDP pour laisser passer le trafic Falcon.

  • attribuer une IP locale fixe à son PC falcon pour recevoir le trafic 2934 à 2937

  • rediriger par le NAT (Network adresse translation) le trafic 2934 à 2937 vers cet ordinateur.

 
Ci-après ces manipulations sont expliquées pour certains routeurs ou box.
 
cliquer sur l'icône pour accéder au document
AliceBox01  bbox01   Freebox01  Sagem2
 Alice box  bbox  Free box  Sagem 2
   Neufbox4  NetGearNumericable  
   Neuf Box 4   Net gear numéricable  

2 - TeamSpeak 3

  • Pour cela il vous faudra installer le logiciel Team Speak Version N°3 (TS3).
  • Cette  version est en libre téléchargement ici.
  • Les paramètre de connexion  :

Nom du Serveur : Check-Six

Adresse du serveur : www.checksix-fr.com:9987
Mode de connexion : anonyme

Pseudo : votre identifiant pilote

Mot de passe du serveur : simulationC6

Mot de passe du salon : Transmis par messagerie interne lors de votre demande d'intégration

 

 

3 - Version de Falcon

Nous volons sur la version BMS 4.3.2 (update 6) qui est la  version adopter par les escadrilles "amies"

que nous rencontrons régulièrement en tournois ou en vol coopératif.

 

VersionBMS

 

 

4 - Check-list

1 - Configuration de la box (cf. point 1 ci-dessus)
2 - Installation de Team Speak (cf. point 2 ci-dessus)
3 - Configuration de Team Speak
4 - Configuration de la connexion
5 - Configuration des touches de communication  (cf. ressources informatiques - logiciels et add-on)
6 -Essai de connexion au serveur TS
7 -Installation du Track IR (facultatif)
8 -Installation de Sooth (facultatif) (cf. ressources logicielles)
9 -Installation de BMS 4.3.2

10 -Configuration de la DTC  (cf. ressources informatiques - logiciels et add-on)
11 - Essai de connexion

5- Procédure de connexion (intra-escadrille)

Au serveur - pour les vols hebdomadaire et pour un T.E (Tactical Engagement).

 

Afin d’optimiser au maximum les chances d’un vol BMS4.3.2 en limitant les problèmes réseau, voici la procédure à suivre.

Naturellement, il faudra au préalable vérifier d’avoir lancé, joystick, Track Ir etc…

1-      Lancer BMS soit via le "Launcher.exe", soit par le "BMS.exe" lui meme

 

2-      Une fois BMS lancer, cliquer sur Comm's. Renseigner l'adresse Ip, et surtout ne pas oublier de renseigner

   la "Bandwidth" en mettant la valeur qui vous sera communiquée. puis faire "Connect".

   Arriver dans le Lobby attendre tous les pilotes participants au vol.

   Si vous vous connectez en temps que client, mettre la valeur bandwith à 512.

 

3-      Sur Ordre du responsable du vol, entrer dans le TE ou la Campagne dans l’ordre du Lobby.

   Prendre la place prévu dans le vol et annoncer : X(CallSign) In, Horloge sur stop.

 

4-      Une fois chacun à sa place, mettre l’horloge sur x1.

 

5 - Chacun clique sur Commit online (Ramp, taxy ou Take Off), comme décidé.

 

Cette procédure peu contraignante, permet d’obtenir une bonne synchronisation de chacun à l’entrée 3D, ce qui limite les anomalies

au RWR, radar, liaison 16, ainsi qu’une bonne tenue du réseau lui-même

 

 

Précision ( auteur Celtik - FFW05)

Si vous êtes client, il vous faut connaître la bandwidth qu'a mis l'hôte ou le serveur. Vous allez mettre soit 128, soit 256, soit 512, soit 1024, et rien d'autre. IMPORTANT tous les clients doivent mettre la même valeur et la somme de ces valeurs NE DOIT PAS dépasser la bandwidth totale. Donc pour reprendre notre exemple où l'hôte a mis 750 en bandwidth, le total des valeurs des clients ne doit pas dépasser 750. S'il y a 2 clients, ils mettent chacun 256. Il faut savoir que l'hôte peut quand même rajouter + ou - 5% pour permettre à tout le monde de mettre sa bandwidth. Si dans l'exemple il y a 3 clients, si chacun met 256 ça ferait 768 en tout. L'hôte peut donc dans ce cas mettre 775, ça ne posera pas de problème. S'il y 6 clients, il faut qu'ils mettent chacun 128, etc. Validez en appuyant sur entrée et décochez les cases IVC sauf si spécifié.

6 - Procédure de connexion (inter-escadrille)

Procédure d'entrée sur le serveur BMS et création des vols

 

 

L'entrée dans la campagne.

 

  1. Sur annonce du responsable du serveur dans l'ordre FFW03; FFW06; Rapaces; FFW05.

  2. Sélectionner une AB de son camp avant de comiter 1 par 1 et annoncer à son chef d'équipe IN Horloge sur stop.

  3. Chaque chef d'équipe annonce au responsable du serveur, lorsque son toute équipe estIn horloge sur Stop.

  4. C'est le responsable du serveur qui annonce à l'équipe suivante de «comiter»

  5. Le responsable du serveur entre en dernier dans la campagne

    Le responsable du serveur (pour la soirée) lance la mise en Ramp du serveur (donc la mise en 3D). Dés cet instant l'horloge tourne, cela ne veut pas dire que le serveur est 3D. Aucun vol ne doit être crée durant cette phase.

     

  6. Dés que le serveur est 3D, le responsable du serveur annonce que les équipes peuvent commencer à créer leurs vols.

     

Ne pas commencer la création des vols avant que l'annonce en ait été faite !


Création des vols

 

Il est conseillé qu'une seule personne crée les vols.

La modification d'une Nav ou l'armement doit être réalisée par la personne qui prend la place de leader dans le flight.

 

  • Ne pas oublier que si vous créez un package constitué de plusieurs vols il faut tenir compte du calage horaire qui va en découler.

    Ex : take off autorisé à 14h50. Si vous constituez votre package d'un strike, d'une sead escorte et d'une escorte il faudra donner comme heure de Take off au strike (1er vol créé) 14h58 ainsi la sead escorte aura un TO à 14h50 et l'esco à 14h54.

    Résumé : Strike (T.O) – Escorte(T.O – 4 min) – SEAD Escort (T.O – 8 min).

    Il faut donc tenir compte des décalages par rapport à l'heure de décollage autorisé.

    Après rien ne vous empêche de décoller quasiment tout les 6 à quelques secondes d'intervalles à 14h50.

    Si vous ne faites pas cela à la créations vous vous retrouvez avec des avions qui peuvent décoller avant l’heure.

 

 

Fin de mission

 

 

ATTENTION : Si au retour de mission vous n’êtes pas posé à votre base de départ les avions redécollent.

Il faut donc se reposer sur sa base origine sinon vous risquez de vous retrouver avec des avions encore en l'air après l'heure et donc pénalité...

 

Généralités : procédures durant une campagne.

1 – Ne pas installer une mise à jour BMS en cours de campagne : attendre que le meneur de jeu donne l'autorisation d'installer le nouvel update.

 

 

BlackAngel

(leader FFW05 - administrateur du serveur)

 

 

 

Télécharger la procédure au format pdf : Download48

 

7 - Planification des vols

La planification des vols est accessible via le menu planification dans la marge gauche du site.

Elle permet l'organisation du vol au niveau du calendrier et des inscriptions.